48v电动车用60V电瓶理论上可以，但是会无法上牌。
电动车新国标以后，电动自行车强制规定，电压只能在48V以下，时速25km/h以内，并且重量是在55千克内，如果您加了一块电池，您的电动自行车就变成超标电动车了，重量变重了，速度也变快了，这样是不能上牌的，厂家也基本上不会预留的，因为这是非法的。
如果是现在买的老国标电动车，很多都是高低电压设计车型，也就是说你的电动车可以配置两种电压的电池，电机，控制器，还有内部的元器件都是有防止大电流设计的，这种车子是可以加一块电池提升到60V的，并且对于车子是没有伤害的。
扩展资料：
电动车的电池分类。
1、铅酸电池(含铅酸胶体电池),成本便宜，性能稳定，市场上的电动车大部分采用此种电池。
2、锂离子电池(常称之为锂电池),成本较高，但具有比能量大；比功率高；自放电小；无记忆效应；循环特性好；；工作温度范围宽；无环境污染等优点
3、晶胶电池，成本高，性能稳定，市场上使用此类电池的电动车并不多见，只有少数商家才给配置此高性能电池，安全系数最高。
使用寿命远高于前两类电池的优势和自我修复功能的优势也是行业的领先位置，优势是铅酸电池不具有的，避免铅酸电池分层的劣势。
百度百科-电动车
根据汽车之家查询显示：48伏的电动车理论上可以通过增加电池和更换控制器改为60伏电动车。具体来说，需要找一节与原电池组同大小的小电池，以48V20Ah的电动车为例，那么就需要加上一节12V20Ah的小电池，这样电池组就会变成60V20Ah。同时，需要更换控制器，如果原控制器是48伏控制器，那么可以更换一个双模控制器，简单来说就是48伏、60伏通用的一个控制器。不过，用户要注意的是，虽然理论上48伏电动车能改60伏电动车，但是实际在新国标的约束下，改装电动车面临着无法上牌上路等风险，另外一旦出现交通问题，那么改装车将承担相应责任。因此，一般建议能不改装，尽量不要改装。如果觉得48伏电动车确实续航与速度无法满足需求，那么可以更换为60伏的新电动车。然而，60伏的充电器不能用来充48伏的电瓶，因为使用大电流充电导致电池析气失水严重，从而发热变形，这也是长期使用导致电池充鼓的重要原因。
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