买车容易养车难，这句话说得不无道理。如今绝大多数车主驾驶的都是燃油车，都是第1任车主，并不懂得多少对汽车保养的知识。虽然现在我们去外面保养汽车时，并不会遇到那种乱收费的情况，但在做汽车保养时，也有一些问题需要注意。尤其是在换机油时，稍微细心一点，我们就能少花点冤枉钱。
把机油放干净
更换机油，顾名思义，就是把汽车内的旧机油全部放掉，注入全新的机油。维修师傅放机油时，大家千万不要坐着在一旁玩手机，而是要上前询问修车师傅，是否已经把汽车内的旧机油全部放掉。如果维修师傅是个粗心的人，很有可能放不干净旧机油。就算是把全新的机油注入到车内，新机油和旧机油在一起混合使用，与全新的机油有很大的区别。
如何选择机油
目前市场上的机油分为普通机油，半合成机油、全合成机油，全合成机油的效果最好，价格也最贵。全合成机油的寿命在1万公里左右，半合成机油的寿命在7500公里左右，而普通机油就稍微短一点，在5000公里左右。而至于选什么机油，也要根据自身的经济情况以及汽车的档次。如果是一辆普通的汽车，使用普通汽油就足够了，就算是花钱去使用全合成机油，也没有多大意义。
观察机油是否充足
旧机油放干净，新机油加完后，千万不要认为没有事情了。很多维修师傅为了省事，并不会提示车主重新检查一下机油。这时候我们要去检查一下机油尺，首先就是拔出机油尺，找到布或者纸把机油尺擦干净，然后重新放回原位，最后再拔出来观察一下机油尺上的刻度。
之所以要检查一下机油尺，就是为了观察车内的机油是否充足。发动机就相当于汽车的心脏，而机油就相当于血液，如果机油过少，发动机就不能得到充分润滑，时间长了，发动机难免会受到伤害。反观如果机油过多，也难免会对发动机造成影响。
机油滤清器是否需要更换
换完机油后，我们还应该检查一下汽车的机油滤清器。它的主要作用就是过滤机油中的杂质，像机油中的油泥或者是金属碎屑，都会被机油滤清器给过滤出来。如果一款汽车的机油滤清器使用时间过长，那么它的效果将会大大折扣，一旦机油中的杂质进入发动机中，会对发动机造成影响，加剧发动机的磨损程度。
当机油滤清器出现问题时，一旦较大的杂质进入发动机内，甚至会引起堵塞。汽油滤清器堵塞后，机油就只能从旁通阀进入发动机内部，这样一来，进入发动机内的机油就没有经过过滤。时间长了，旁通阀一直处在打开状态，不影响发动机才怪呢。
如何选择机油滤清器？
一般情况下，我们在选择机油滤清器时，最好是选择寿命和机油寿命完全一致的。就比如说机油的说明是1万公里需要更换，假设我们选择5000公里就需要更换的机油滤清器，那么后面的5000公里，机油滤清器的作用将会大大减小，甚至是失去作用。
总结
一辆汽车是由很多零部件组成的，在使用汽车的同时，我们应该了解一定的汽车保养知识。尤其是在一些细节方面，更不能掉以轻心。当然，如果你选择的是一辆新能源汽车，就不必去学习这么多的汽车保养知识。如果驾驶的是一辆燃油车，在更换汽车机油时，尤其要记住以上几点。
自己动手的话怎么换机油？
对于零基础的小白，想要自己动手更换机油，需要先满足四个条件，然后再谈注意事项。
条件一：拥有时间和较强的动手能力；
条件二：有一个能更换机油的环境，比如地沟；
条件三：保养工具；
条件四：保证自身安全。
以上四个条件曾经细说过，在这里就不再赘述，直接谈更换机油的注意事项（只谈与更换机油相关的注意事项，关于防冻液、刹车片等项目的检查与更换不做相关讨论）。
1.配件的选择；
2.密封圈与垫片的更换；
3.拧紧力矩；
4.机油液位的检查；
5.保养灯复位；
6.废弃物的处理。
第一，关于机油、机滤的选择。市面上的机油、机滤等配件鱼龙混杂、参差不齐，在选择机油时一定要注意甄别劣质机油，以免再更换过后产生油泥，堵塞油道，对发动机造成太大的损失。另外就是购买的机油标号需要符合发动机的设计，比如车辆需要加注5W-40的机油，就不要购买5W-20的机油，W前面的数字代表机油的低温流动性，数字越小，低温流动性越好；W后面的数字代表机油的粘度，数字越大机油越粘。需要注意的是，并不是数字越大（小）越好，而是符合发动机的设计就行。
第二，密封圈、垫片的更换。在解决完配件的问题，接下来就是更换的过程中需要注意的问题，旧机滤上的“O”形密封圈必须更换，该密封圈属于橡胶材质，长时间在高温下工作就会导致硬化并断裂，从而进入发动机内部堵塞油道。特别是有两三个直径较小的密封圈的塑料外壳机滤，这种类型的密封圈必须更换。另外，铁制机滤在拆下时，要观察机滤上旧的密封圈是否残留在安装平面上，如果残留在安装平面上，一定要将其取下，否则新机滤安装后会导致漏油。另外，放油螺丝的铝制垫片也必须更换，只要垫片能从螺栓上单独拿下就必须更换，铝制垫片经过首次压紧后会产生变形，二次压紧的过程中会导致平面接触间隙较大，从而产生漏油。
第三，拧紧力矩。最首要的就是机滤、油底螺丝的拧紧力矩。先说一个常识，市面上大部分车型（并非全部）可拆卸的放油螺丝，顺时针方向为紧，逆时针方向为松，机滤也一样。机滤的拧紧力矩为±25N·m，如果在操作中不知道自己使了多大力气，只需要记住一句话：螺丝与机滤拧紧就行，但不是越紧越好。尤其是塑料外壳的机滤和铝制的油底壳螺栓，力矩太大反而容易把机滤外壳与油底壳紧裂。
第四，机油液位的检查。机油加注后需要先启动车辆检查放油螺栓与机滤位置是否漏油，然后再熄火检查机油液位。对于带有电子液位的车型，在机油加注后需启动车辆在中控屏或仪表上进行检查；而带有机械标尺的车型，直接观察标尺上的刻度即可，通常机油加注量达到标尺上限刻度（电子液位一样）。
第五，保养灯归零与复位。保养灯是提示车辆做保养的警示灯，通常以“扳手”的形式在行车仪表点亮，一般更换机油后会对其进行复位，等到下次需要更换机油时就会再次点亮提醒。每款车型的保养复位方法都不一样，但大多数都可以手动复位，自己寻找方法即可。
第六，机滤与废机油的处理。更换的废机油与机滤请妥善处理，不可乱丢乱仍污染环境。
上面六点是更换机油时需要注意的问题，分别是配件的选择、密封圈与垫片的更换、拧紧力矩、机油液位的检查、保养灯复位与废弃物的处理。
首先轿车需要发动一段时间（加热机油，便于流放），不要忽视此步骤，忽略此步骤会严重影响放油速度及效率。
选择合适地面（平整，相对空旷），准备并摆放好工具。
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在有同伴观察的情况下（安全指导），将车辆行驶上支架，准备更换机油。
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打开前盖，拆除汽车挡护板；
将接废机油盆摆放到放油螺丝下方；
注意（按照此顺序，切勿颠倒）：
①、用专用扳手拧松放油螺丝，机油缓缓流出。
②、打开发动机上方机油盖，机油快速流出。
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接上一步，大约5分钟可放干净，根据实际情况，可适当调整时间；
请注意：废机油方管立即拧上放油螺丝，切记！！！
接下来，将废机油收回处理（污染大，建议送到可回收垃圾桶）
使用专用扳手，拧下旧机滤；
将新机滤口用机油润滑；
装上新机滤。
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再次确认，放油螺丝拧上并拧紧（不要过分拧紧）；
添加新机油。
添加过程中，大约估计放出多少机油，添加多少机油；一定要保持略低于机油尺上的刻度为宜
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注意事项
①：关于换机油工具的选择,有条件的可以使用地沟，无条件者在网购或者自制的过程中，一定要秉承安全第一的原则，不可贪小便宜，因小失大！
②：换机油过程中，放完废机油之后，谨记拧上放油螺丝，避免忘记，造成新机油全漏，污染环境等多项损失
③；换完新机油，发动车子，检查是否有机油漏溢等不正常现象；如果有请检查是否拧紧各螺丝及盖子。
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文章不错《换机油的步骤和注意事项》内容很有帮助